台车式带钢退火炉(纤维结构) 台车式带钢退火炉是将成垛的带钢装在耐热的圆柱形退火罐内,退火罐排成排放在矩形台车上加热退火的炉型结构，台车下面有导轨通过滚轮放在地基上的导轨上,台车在卷扬机的牵引下可以出入退火炉炉内。退火炉炉体采用全纤维结构，全纤维结构是采用优质长纤维刺毯为原料，使用专用设备制成模块，模块固定在整体焊接的钢壳上, 纤维块在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，全纤维结构退火炉施工方便快捷，低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。 炉门装置由炉门、炉门提升机构和炉门压紧装置组成。炉门壳体由型钢与板材焊接而成牢固框架结构，内用耐火纤维压制模块叠铺而成，要求保温性能好，重量轻等。炉门的提升装置采用电动装置，主要由炉门架、炉门提升横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分组成，炉门升降通过减速器上正反传动来带动炉门的升降。炉门提升减速器还配有刹车装置，可以有效防止炉门在升降过程中产生位移。炉门压紧装置保证当炉门需要提升时炉门松开水平移出一段距离后上升，当炉门下降到位，炉门放下到台车上由压紧机构压紧。压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口之间无摩擦产生，具有安全性能好、使用使命长的特点。 台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走由卷扬机控制在轨道上行走。台车密封采用迷宫式结构和沙封双密封。